lunes, 7 de abril de 2008

cargador de baterias

CARGADOR NORMAL - RÁPIDA
Algunos modelos de cargadores de baterías tienen un conmutador de selección CARGA NORMAL - RÁPIDA. Si el conmutador está en la posición de NORMAL, la carga de la batería se hará con una corriente menor y costará más tiempo. La carga normal es un proceso especial de ahorro de batería.
Si el conmutador está en la posición de CARGA RÁPIDA, se pueden cargar sencillas baterías de arranque en muy poco tiempo, de forma que sea posible arrancar de nuevo el coche.
¡IMPORTANTE! Las baterías completamente descargadas deben ser recargadas con alta capacidad (Ah), siempre con el conmutador en posición CARGA NORMAL y durante media hora.
Cargador de baterías de 12 voltios o 24 voltios con pinzas.

FUSIBLES
El cargador de baterías está equipado con dos fusibles de seguridad.
El cargador de baterías está protegido contra sobrecargas mediante un interruptor de línea bimetálico de seguridad.
Al desconectar el enchufe del cargador de baterías de la corriente principal, el interruptor de seguridad se reajusta de forma automática.
Si las pinzas contactan entre sí o si hay una polaridad incorrecta, el circuito será interrumpido por el fusible.
Los fusibles fundidos deben ser reemplazados como se indica en las instrucciones para cambiarlos.
PROTEJA EL CARGADOR DE BATERÍAS DE LA HUMEDAD Y, SOBRE TODO, MANTENGA LA BATERÍA EN BUEN ESTADO.

CONMUTADOR DE SELECCIÓN DE VOLTAJE
El conmutador de selección de voltaje 6-12 volt. permite usar el cargador con baterías de 6 y 12 volt. ó 12/24 volt. El voltaje de la batería y el de carga deben ser siempre el mismo.
Es recomendable revisar periódicamente el voltaje de salida de los cargadores, recuerde que un voltaje elevado (sobrecarga) dañará sus baterías de forma irreversible

domingo, 6 de abril de 2008

EVIDENCIAS

SUSPENSION Y FRENOS

Haciendo una minusiosa inspeccion a la suspension y a los frenos de los siguientes vehiculos,CAMIONETA 4*4,remolque, volqueta,tractomula y bus pudimos conocer las diferentes clases de suspension como de frenos, tambien me di de cuenta de los complejos que son y me ayudo familiarisarme con lo que sera mi futuro.

Teniendo en cuenta la inspeccion realizada se pueden sacar algunos datos estadisticos de los vehiculos.
VEHICULO SUSPENSION FRENOS
Remolque no es independiente tiene frenos de
tiene 7 hojas por cada tambor
rueda

camioneta amortiguador telescopico tiene frenos de
hojas con tornillo doble disco en la parte
traccion delantera y de tambor
en la parte trasera

volqueta 18 hojas con abrazadera tiene frenos de
o grapas en la parte trasera aire a presion y de
y 17 en la parte delanterañ el tambor
brazo de la direccion era mas
corto que el de los demas

tractomula 13 hojas con grapa en tiene frenos de
cada una de sus ruedas aire y un sistema
de aire comprimido

bus 13 hojas atras y 7 tiene frenos de
adelante con grapa aire
tenia resortes y amortiguadores


TRADUCCUION
MANUAL DE FUNCIONAMIENTO STRUTTAMER
Los resortes de compresión crean una situación potencialmente peligrosa debido a la energía almacenada entre las monturas de los resortes.Para evitar daños personales1-Leer, entender y seguir precauciones de seguridad y las instrucciones de funcionamiento del struttamer.2-Usar protección para los ojos que cumpla con ASNSI Z87.1 y estándares osha3-Utilizar este equipo solo para los resortes del automóvil.4-No usar el stuttamer si esta dañado, desgastado o modificado.5-Cuidar la posición superior de los ganchos y anzuelos. apretar las tuercas de bloqueo alrededor como sea posible ganchos más bajos.6-Comprimir solo el resorte flojo en la de montura de resortes. Detener la compresión del resorte con el botón de armas a fin de no exceder pies libras de torsión en el tornillo de accionamiento No quite la tuerca de vástago hasta que el resorte se comprima lo suficiente como para estar suelto en la montura1-agarre la palanca de bloqueo del lado de la bobina alta2 - agarre la palanca de bloqueo del mismo lado de bobina alta3-agarre de bloqueo de baja a lado de la bobina4-agarre la palanca de bloqueo del mismo lado de la alta bobina.5- el tornillo obliga a ajustar el resorte antes de la compresión.


DENSIMETRO

La medida del acido de la bateria para saber si esta cargada,descargada o dañada se hace por medio de un densimetro se mide asiñ VERDE,1275 a1300 la bateria esta bien, BLANCO 1225 a 1275 mas de tres vasos toca cambiarla y ROJO 1100 a 1200 la bateria esta descargada.
haciendo la prueva de 4 baterias se pudo constatar que.

BATERIA 1
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO 5 VASO 6
1100 1100 1100 1100 1100 1100 DESCARGADA

BATERIA 2
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO 5 VASO 6
1100 1100 1100 1100 1100 1100 DESCARGADA

BATERIA 3
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO 5 VASO 6
1100 1100 1100 1100 1275 1100 DESCARGADA

BATERIA 4
VASO 1 VASO 2 VASO 3 VASO 4 VASO VASO 6
1100 1100 1100 1100 1100 1200 DESCARGADA

TRADUCCION
ingles
battery hudrometer (dencimetro)
duplicate box illustration to asamble tester. after inserting tip of tester in cell draw just ENOUGH SOLUTION THE RAISE THE FLOAT. the point at which the scale is level which the stop of the solution indicates cell condition.

español
MEDIDOR DEL ACIDO DE LA BATERIA
Caja de ilustracionesArmar el tester, luego inserte la punta del tester en cada vaso y saque suficiente disolución para levantarlo y ponerlo a flote. El punto en el cual termina es el nivel con el que la cima de la disolución indica la condición del vaso